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联盟小编带你看宝马5系40年历史,宝马粉必看!

哈尔滨联盟二手车2021-08-22 11:01:38

简介:

BMW,正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司

(德文:Bayerische Motoren Werke AG),

是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。

BMW在中国和香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

BMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外,

也收购过多家外国汽车公司。

 

宝马5系的前身——1500

宝马1500在1961年的法兰克福车展上展出,

它的诞生让宝马走向“级别”时代,目标直接锁定梅赛德斯-奔驰。

它的线条非常锐利,富有攻击性的外形源自鲨鱼,

它不同于宝马之前的任何一款车。

竖直的进气格栅、高高的驾驶室、低腰线、细侧柱、平整的发动机盖和行李箱盖、竖直的车身线条等都成为宝马的标志。


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宝马5系第一代E12(1972年——1981年)持续9年

宝马5系第一代车型是在德国经济复苏、宝马品牌形象上升的时期推出的,

当时编号为E12,是一款四门中型车,不过首先推出车型只有两种--518及520,之后推出了520i、525、520-6、528i、530i(美国)、533i、M535i。这款车的命名开启了宝马新的命名时代,时尚的外观以及许多圆形设计元素也为宝马开创了新的时代。


车身尺寸方面,第一代宝马5系车身长度为4620mm,轴距为2630mm。


动力方面,第一代宝马5系有1766/1990/2494/2788/2985/3453mL六种排量的发动机,最大输出功率分别为90/130/145/184/176/218马力,最大扭矩分别为142/176/208/240/233/310N·m,最高车速分别为163/184/192/208/194/222Km/h。


1976年,宝马公司对5系轿车作了些小的改进:改变了前进气栅(看上去更像编号为E21的3系列轿车),改进了通风系统及整车隔音效果,增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年,520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替,528被使用电喷发动机的528i所代替。

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宝马5系第二代E28(1981年——1987年)持续6年

宝马第一代5系列的推出还是很成功的,于是宝马公司在1981年6月又推出了编号为E28的第二代宝马5系列轿车。第二代宝马5系在当时还是备受争议的,很多媒体评批评这款车的外形过于保守,不过新车驾驶起来更加的平顺与舒适,并且新车在空气动力学方面取得了巨大的突破,安全性能也提升很多。


第二代宝马5系有六种车型,分别为518i、520i、525i、528i、M535i、524td,所有的这些型号都装备了取自于编号为E23的7系列轿车的的刹车系统及保养提示装置


动力方面,第二代5系的发动机选择范围非常广泛,有1766/1990/2494/2788/3430/2443ml排量的发动机,最大输出功率分别为105/129/150/184/185/115马力,最大扭矩为145/162/215/240/290/210N·m,最高车速分别为180/185/200/210/215/180Km/h。

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宝马5系第三代E34(1988年——1995年)持续7年

1988年,编号为E34的第三代宝马5系列轿车向全球发布。值得一提的是,这一代的5系有比E28更宽大的车身,轴距加长到2760mm,而重量却比上一代只多了5%。此外第三代5系应用了加强型的麦弗逊前悬架和创新的多连杆独立后悬架,这就使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。


第三代5系拥有流线型的车身,C柱的处理更加细致,车身各个部分的比例也更加的协调,工艺水平也取得了质的飞跃。此外,这一代5系还很聪明的从第二代7系身上借鉴了许多科技感强的电子设备。


宝马公司最开始只推出了520i、525i、530i、535i及524td五种款车型,除了525i使用的是宝马325i的6缸发动机,其它的四款车搭载的发动机均取自于老款5系列轿车。1990年,宝马为5系标配了驾驶座位安全气囊,加速防滑系统(ASC)开始作为选配来帮助驾驶者更好地控制后轮。


1992年,第一款配备全时四驱的5系列轿车--525ix被生产,同时生产的还有520i、525i及525ix三种车型的旅行版。1993年,518i也推出了它的旅行车款。



动力方面,第三代5系提供1769/1991/2494/2997/3430/3982/2498ml这几款发动机,这些发动机里面有以前常用的直列4缸和6缸发动机,还有2款属于V8发动机。最大功率分别为113/150/192/218/211/286/143马力,最大扭矩分别为162/190/251/290/305/400/260N·m,最高车速分别为190/205/225/230/225/240/205Km/h

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宝马5系第四代E39(1995年——2002年)持续7年

1995年,宝马公司推出了其历史上最为成功的一款5系列轿车—E39。这一代5系突破了传统的设计风格和方式,它更长、更宽、更高、更轻,是宝马首款拥有铝合金悬架的汽车,宝马特色的“天使眼”也从这一代5系开始形成。


这一代5系为宝马公司获得了无数的荣誉,其中包括7年内4次荣膺权威汽车杂志评定的“全美最佳汽车”奖,6次“十佳车型”奖,7次“最佳梦想汽车”奖,12次由汽车杂志颁发的“汽车全明星”奖。仅仅在美国销售的第一年,这款5系列轿车就取得了卖出了41000部的骄人成绩。


第四代5系概括的说就是“保守、但进取”,轴距比前一代增加68mm,车身长度增加55mm,此外,它大量使用了用在7系身上的制造技术和电子技术。ASC+T电子辅助装置、带电视的导航系统、车载电脑、以及液晶显示器作为选配可供用户选择。


在1995年,最初推出的是523i、528i、525td及525tds这四款车型。其中528i采用了来自于E36的3系列轿车的六缸发动机。1996年,宝马新推了一款车——520作为5系入门级车型,该车最大输出功率为150马力。同年520i、523i、528i、540i、525tds的旅行车款也随即生产。与上一代E34不同的是,这一代的5系轿车并没有四驱款可供用户选择。

1998年,搭载最新六缸柴油发动机的530d被推出,同时520d更换了全新4缸16气门136马力的柴油发动机,而525d更换的是全新六缸163马力的柴油发动机。此外,在这一年的日内瓦车展上,宝马发布了M5车型。

第四代宝马5系以原装进口的方式引入中国,当时进入中国市场的车型有520i/523i/528i这三款车型。这一代宝马5系在全球的销售超过140万辆。


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宝马5系第五代E60(2003年——2007年中期改款——2010年)维持13年

中级汽车市场面临前所未有的竞争,面对竞争,宝马只有奋起变革才能在市场中继续保持先进和领航地位。这一次变革突破常人想象,2003年7月BMW 5-Series E60一经发布,便引起了一场争议,从未有过这样一款拥有离经叛道造型的宝马、从未有过这样一款引起业界、媒体、汽车爱好者那么多话题与讨论的宝马,BMW 5-Series E60坚持并将自己宣扬驾驶乐趣的高端豪华轿车的形象发展到了一种极致。


外观设计方面,这款车完美得融合了3系列的动感与时尚7系列的华丽与典雅,同时吸取了7系与Z4设计风格而全新设计的内饰,车身的前后载荷分布仍然是完美的50:50,取自于7系列的ARS、ACC、AFS、PDC诸多电子系统,第二代i-Drive系统,可转向车头灯,钢铝组合结构的车身,动态驾驶模式、HUD抬头显示系统等众多高科技装备使新5系进一步的巩固了在行政级轿车市场的霸主地位。


首批投入生产的是搭载M54直六发动机的520i和530i及搭载柴油发动机的宝马530d,这三款车型使用了最新的手动6速变速箱(自动6速变速箱为选装)。随后,为了填补520i与530i之间的空白,宝马公司又推出了525i,同时推出还有的545i,这款搭载4.4L V8发动机的高性能版轿车是为了代替上一代5系的540i而生产的。2005年,在部分国家和地区,523i轿车及525i、523i、530i的旅行车款也被投放市场。


第五代宝马5系车型在中国正式上市的时间为2003年10月,随后进行国产,华晨宝马投产的第一款宝马是第五代宝马标准轴距版。2006年11月,宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的BMW 5系长轴距版轿车。

2007年,宝马5系进行中期改款,华晨宝马也对BMW 5系长轴距版升级改款,并与国际市场同步上市。


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宝马5系第六代【Series F10 F18】2010年——???预计2017年

随着宝马历史上最富争议的设计总监克里斯·班戈(Chris Bangle)在2009年10月突然宣布自己将辞去在宝马公司的一切职务,专心于自己的设计事业,他的助手阿德里安·范·霍伊东克(Adrian van Hooydonk)接过了宝马设计总监的职务,在他组织的研制团队下,一款尽可能长、尽可能运动的古典与优雅的结合体——2010年宝马F10,F18诞生了。


BMW 5-Series F10/F18不但在外观方面去掉了班戈式的车尾设计,基本上采用了宝马较为传统的外形设计元素,并且在内饰方面重新采用了早年宝马车型的中控台偏转向驾驶者,车内操作空间基本以驾驶者为中心的设计理念。


底盘方面,该车基于F01系列7系列车型底盘的修改而来,改进的地方包括使用了双球铰长短臂式悬架来替代原来的麦弗逊式前悬架,并在后悬架使用了多连杆。


在动力总成方面————我在这里就不多说了,大家应该知道,实在不了解,请查互联网!

传动方面,有8速自动变速箱与6速手动变速箱两款。xDrive四驱系统也开始可以在528i , 535i, 550i, 525d, 530d 与535d等型号选装。

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一路走来历经五代 宝马5系40年历史回顾



纵览宝马5系的历史,从始祖级别的前身1500到2010年深秋才发布的F10/F18,宝马也最开始的“低调”走向“张扬”。越来越先进的技术与不断日臻完美的工艺与驾乘感受,和一直以来不变的注重运动性能的本质,让这款车走得更远。预计再过几年,宝马5系又得换代了,下一代宝马5到底又会进行怎样的升级变化呢?我们很是期待。









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