JEEP,如何将情怀变为实力

哎呦我的车2021-06-06 10:57:53

今年是JEEP问世76周年,在人们印象中,除了JEEP霸气的外形,更加深刻的是霸气的广告语。

不是所有经历,都叫传奇;不是所有颠覆,都叫开创;不是所有放怀,都叫自由。因为,不是所有吉普,都叫Jeep!

每个人心中都有一个JEEP! 

年轻,何谓定律;年轻,没有禁区;年轻,就要做自己! 

向往远方的人们,我就是远方!

唯有激情,不可操控;豪气顿生,唯有JEEP!

……

特别是那句经典的“不是所有吉普 都叫Jeep”,立马将JEEP与其他品牌区分开来。虽然现在市场上的越野车品牌已经非常多了,但给人留下难以磨灭印象的,JEEP无疑是数一数二的。

人们看到那经典的七孔格栅,眼前就会闪起熊熊的火光,仿佛看到一个男人无所畏惧,勇往直前身影,心中充满不一样的情感,而这种情感是伴随着JEEP76年的历史而来的。

如今,当年战场上驰骋的越野之王,在民用市场的激烈厮杀当中,逐渐迷失了方向。



有情怀的JEEP


喜欢看好莱坞大片的车迷都知道,在反映二战的影片中,从将军到士兵都会驾驶着一辆霸气的越野车穿梭在硝烟弥漫的战场上,桀骜不驯地抒发情怀。

Jeep的老大哥是1941年的Willys威利斯,美国军方确立了Willys MA的车型方案,重新设计出了Willys MB越野车,这是一款多用途的军用越野车。

除了具备运输、侦察、联络等功能,甚至还将它作为火炮牵引车和救护车,在中国抗日战场上也有它的身影。

美国的巴顿将军就经常亲自驾驶吉普冲在战场前线。

战争结束后,当过五星上将的美国总统艾森豪威尔说,JEEP居“赢得战争的三大武器”之首。

正是由于威利斯MB用途广泛,如今普遍认为JEEP这一昵称就来自于GP(英文多用途GeneralPurpose)的谐音。

这种汽车改变了美国人对汽车的看法,并在字典中添加了新词汇:吉普。



JEEP的广告是电影


有人说,JEEP最好的宣传广告是电影。这话一点都不错。

JEEP在国外好莱坞大片中频繁出镜,特别是许多人眼中血统最纯正的JEEP牧马人,更是成为英雄座驾标配。

1993《侏罗纪公园》

1996《天伦劫》

2003《古墓丽影II》

2004《日落之后》

2009《终结者4》

2014《星际穿越》

2015《速度与激情7》

……


豪车切诺基


中国人对吉普的了解也非常早,上了一点年纪的人还记得抗美援朝影片《奇袭》中那句经典台词:“中吉普,共军。"


这些影片普及了几代中国人对吉普车的认知,也许就是那时候许多人埋下了长大以后要开辆越野车的梦想。

但是中国人真正能近距离的接触JEEP,是在上个世纪80年代以后。没错,这就是切诺基,1985年,第一台国产切诺基下线。后来北京吉普又基于它打造了2500和骑士等衍生车型。

那时候切诺基可是真正的豪车,当年二三十万的价格,至少相当于现在上百万级别的车,普通老百姓是消费不起的,当年有辆车不仅是有钱象征,还是身份象征。

据说大名鼎鼎的郑渊洁想买辆车,都审批了好久。以至于在上个世纪90年代的电视剧里,这款美国的家用四驱车是当时有钱有能耐的倒爷的象征。

套用当时人的话说:不开辆切诺基,都不好意思说自己是做生意的。

2001918日,大切诺基在北京吉普汽车有限公司下线。

五十多万的售价当时来说相当高了,那时消费者也有了更多的选择,因此销量不温不火,2006年国产大切诺基停产。

这期间,JEEP的东家换了好几个,除了保留牧马人这种精神象征的车型外,还发展出指南者、自由客、自由人、指挥官等车型,后来还派生出自由光、自由侠等与传统霸气的美式SUV差别较大的新车型。




挡不住的诱惑


电影也为以后几代的中国人进行了JEEP的宣传,后来的中国人认识并喜欢上Jeep基本都是源于电影。

在冯小刚监制汤女神主演的《命中注定》中,两辆出镜率极高的车都是Jeep品牌,一个是牧马人,另一个是自由光。


在绵延无尽的乡村公路上,疾驰的牧马人像个追求幸福的孤傲行者,柔和的日光照着散发金属光芒的牧马人,从山的那边驶向镜头前,那叫一个美啊!

买辆JEEP刹那间成了许多年轻人的梦想。

随着娱乐营销时代的来临,明星的一举一动吸引着大众的眼球,明星的座驾更是许多人津津乐道的话题。国内许多明星对JEEP品牌也是情有独钟。

外表柔弱的国民女神高圆圆性格却十分的硬霸潇洒,她心仪的座驾Jeep牧马人强悍十足。为了表达对牧马人的喜爱,女神甚至和小马一起穿上了情侣装。

面对前路未知也无所畏惧的Jeep牧马人,显然非常对胡歌胃口。

在生活中,老胡丝毫不掩饰自己对Jeep牧马人的钟情,甚至在微博上大呼“牧马人是我的大爱”。

2015年,谢霆锋和刘强东、王石共同为Jeep代言拍摄全新广告《实力让情怀落地》,阵容强大堪称史上最短大电影。

……




那些年我们爱过的JEEP


2015年,合资后的广汽菲克旗下有Jeep、克莱斯勒以及菲亚特三个品牌,其中Jeep国产化后推出自由光、新指南者以及自由侠三款车型,是广汽菲克的销量担当,特别是Jeep自由光上市后月销量一度突破万辆。

2016年,JEEP品牌领头狂奔,广汽菲克以近18万辆的销量,国产车型260%的增速一举扭亏为盈。

然而,进入2017年,Jeep自由光的销量也出现波动,负面新闻不断,国内各大Jeep自由光的论坛里,“烧机油”、“维权”的帖子随处可见,不少有意向消费者也望而却步。

今年5、6、7三个月Jeep自由光销量不仅连续下滑,7月份销量更是跌至3777辆,同比下降58.37%,环比下降38.3%,成为近一年中最低水平。

JEEP自由侠上市后销量也一直未见起色,今年7月份销量跌到2028台。

另一款车型指南者销量也呈现出下滑趋势,7月销量跌至6000余台,环比下跌25%左右,照此趋势8月销量将会继续走低。

在SUV火得不能再火的当下,JEEP如同过山车一般的销量曲线图,让人看的目瞪口呆。  

近期还爆出长城有意收购JEEP的消息。这让素有“不是所有吉普都叫JEEP”情怀,在SUV市场傲视群雄的JEEP品牌情何以堪?


这几天,JEEP海报在网络上流转。

“不是所有吉普都叫JEEP,虽然有些吉普想成为JEEP“

大名鼎鼎的JEEP居然与后生小子长城较上了劲!

就像一个迟暮的英雄发出无奈而又不甘的低吼。

JEEP的过去无疑是其他品牌难以超越的,但情怀也必须依靠实力才能落地,空谈情怀只能永远沉浸在昔日的辉煌中。

所有关于硬汉的记忆,鲜血与淤泥的飞溅,崎岖与艰险的跨越,JEEP给我们留下了无法磨平的烙印。

然后,在没有了战场的挣扎与荒野的脱困之后,和平之路上的JEEP,却陷入了市场的沼泽。

也许,不是所有吉普都能取代JEEP,但是,更多的吉普正在超越JEEP。

那些年错过的JEEP
那些年错过的爱情

……

那些年我们爱过的JEEP还能承载更多的回忆吗?也许只有《那些年》的歌词可以寄托我们对JEEP的复杂情感。


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